导语：Q1亮出底牌：AI业务熬露面了开云kaiyun。
百度（BIDU.US&09888.HK）在AI的始终参加，终于在2025年结出了硕果。
“春江水暖鸭先知”，投资阛阓的反映尤为利害。本年一季度，桥水、富达对百度的持仓较上季度增长近十倍，“木头姐”Cathie Wood更是在一个半月内六次加仓，将百度视为AI愚弄落地的中枢办法。
5月21日晚，百度发布2025年一季报，盘前涨超2%。财报披露，百度Q1总营收达325亿元，百度中枢收入255亿元，同比增长7%，均超阛阓预期。一季度，百度中枢净利润同比增长48%至76.3亿元，智能云不息强劲增长，同比增速达42%。驱散5月，萝卜快跑在内行累计提供超1100万次的出行劳动。
昔时一年，大模子高潮从“拼参数、卷硬件”走向“拼场景、卷通告”。本钱运行牢固，寻找真实能跑通从期间、落地到营业的闭环选手。
而百度，无疑是最具代表性的企业之一。智能云托底、自动驾驶冲锋，百度AI愚弄率先在国内落地。百度正在最有但愿“统领未下全国”的AI愚弄赛谈上，杀出一条生路。
大模子的走红，让云基础措施从幕后走上前台。
大模子对底层算力资源、存储才气和数据微辞建议了前所未有的需求，磨练一个万亿参数的模子，可能需要成千上万的设想单位集群。
为了让大模子顺利“起高楼”，AI各巨头王人把要点放在了云基础措施，纷繁埋头“打地基”。
亚马逊、微软、谷歌等国外大厂也均大幅加多CAPEX参加，云设想基础措施开拓力度显然加大。
动作早早布局AI云的企业，百度智能云的发扬尤为亮眼，一季度同比增速达42%。比拟于Google的28%、微软的20%、阿里的18%，势头颇猛。
这份增长，靠的是百度在模子、器具链、全栈三条线上的深耕。
在模子线，百度的策略是把成本打下来，撬动中长尾客户入场。
面前尤其关于好多中小企业和开发者来说，作念AI愚弄的一大进击就是，大模子的成本很高。按某开发者测算，若是以100亿token/月的范围设想，收入理思情况下能到450万，但成本却达到千万级别。
为匡助企业和开发者破解用模子的成本瓶颈，百度40天内连发4款大模子，端到端买通模子部署经过，把调用价压至历史低点，带动更多中小客户尝试并接入其平台，为云业务掀开更大增量空间。
在器具线，百度遵守把天花板作念高，增强得志专科、严肃、尖刻企业场景的劳动才气。
现在，千帆平台已集成国表里100+主流大模子，对DeepSeek等模子的调用价钱为业内最低。季度内，千帆器具链全面升级，显耀诽谤企业和开发者在磨练、微调门径的时期与成本，让企业级客户用得起、调得动。
在全栈线，百度对持自研，保证芯片、框架、模子到平台均不受制于东谈主。
本季度，百度点亮三万卡自建算力集群，可同期维持多个DeepSeek这么的千亿级模子的磨练与调优，并能维持千家客户并发磨练。企业不错依托这一巨大的算力资源，快速完成AI模子的定制和优化，缩小形态周期，诽谤期间门槛。
以上发奋，很快在营业层面获取得报。2025年Q1，百度智能云中标数目与金额位居行业第一，客户不乏苹果、招商局、天工科技多家头部企业。当其他玩家还在拼模子参数、卷API价钱时，百度仍是靠智能云业务，跑通了一条“从模子到客户”的营业闭环。
昔时几年，无东谈主驾驶一直是AI期间的“珠穆朗玛”，难、贵、慢成为行业共鸣。
绝大广泛玩家倒在了营业化的门槛上：一座城市少则数百台车辆投放才能跑平成本，而真实作念到的三三两两。据业内东谈主士测算，若是要作念到成范围的营业化，单一城市投放500到1000台的量级，才有可能达到相差均衡。投放越高，造血才气越强。
百度，就是为数未几范围化落地跑在前边的玩家之一。
此前，“木头姐”Cathie Wood便公开指出，现在能驱散范围化无东谈主驾驶落地的，仅有Waymo、特斯拉与百度三家。
比拟其他两家，萝卜快跑的上风之一，在于对成本的压缩：其单车成本已降至20.46万元，不足Waymo的1/7，低于特斯拉约30%。
这一成本上风使萝卜快跑在范围化落地速率上遥遥最初，出海发扬尤为拉风。2025年，萝卜快跑与迪拜交通局签署合营左券，同期在阿布扎比、瑞士、土耳其等多个阛阓加快鼓吹落地。现在，萝卜快跑在内行累计提供超1100万次的出行劳动。
如斯快速的大范围落地，背后离不开百度自研Apollo大模子的维持。
Apollo大模子是内行首个L4级端到端自动驾驶大模子，已拿下行业最严苛的“安全通行证”——SGS颁发的ASIL D功能安全认证。大模子期间迷惑硬件系统与架构维持，萝卜快跑第六代无东谈主车安全性已堪比国产大飞机C919，其脱险率仅为东谈主类司机的十四分之一，安全性是东谈主类驾驶的10倍。
动作AI行业最难攻克的规模之一，无东谈主驾驶并不像绘图、翰墨生成等“轻愚弄”般活泼，而是集成AI感知、方案、实施才气，涵盖大模子、算力、自动戒指等要道期间的“重工业”。
劳作的路，通告时时更为丰厚。一朝跑通，无东谈主驾驶还可蔓延至物流、出租车、无东谈主配送等多个场景，营业通告杰出可不雅。
针对以上场景，百度又一次抢先“快跑”。近期，萝卜快跑已与神州达成始终计谋合营，将来将共同打造内行首个自动驾驶汽车租出劳动。
毫无疑问，百度对无东谈主驾驶的贪心，不至于出海。放长期看，无东谈主驾驶将来有望成为百度AI内行化布局中最具思象力的“估值锚点”，致使成为AI生态中最有望率先走出洋门的“杀手级愚弄”。
当AI投资渐渐趋于感性，一直坚肃穆参加AI的百度正在被阛阓再行果断，迟缓赢得与其真不二价值相匹配的认同。
长期来看，本钱阛阓看好百度的中枢逻辑无外乎以下三点。
一是勇于作念始终参加的决心。在WGS全国政府峰会访谈坦言：早在“600万好意思元磨练出一个模子”之前，不祥仍是“破耗了数十亿好意思元来探索正确旅途”。百度惬心作念在前路手砍袭击、脚踏泥泞的开路者，这一份对大模子参加的决心，将成为其日后掌捏AI行业语言权与主动权的密钥。
二是AI双引擎的初步跑通。无论是动作AI底座的云基础措施，如故动作视觉大模子的最大愚弄场景的无东谈主驾驶场景，均已进入营业化收获期，变成相互维持的增长结构。
三是骨子生态与愚弄矩阵进入“多线吐花”阶段，统共愚弄“王人不错用AI重作念一遍”。据财报披露，3月，百度APP月活用户达7.24亿，同比增长7%。百度搜索的更变加快鼓吹、数字东谈主则成为其AI营业化的新抓手。
与此同期，百度文库、百度网盘等老产物在AI加持下焕新荣达，MAU差别达到9700万和8000万，心响、秒哒、文心快码等新产物也在快速冒头。
从平台到底座，从器具到场景，百度的AI布局正变成一张更竣工的产物网，既补全了骨子生态，也埋下了“超等App”的可能性。
百度的AI之路，并非一蹴而就。但当高潮褪去、泡沫散尽，这家从PC搜索逾越至AI时间的老牌玩家，正以更熏陶的姿态回想主场。
不是每一家科技公司，王人能熬到AI营业化的清晨。但百度，赫然仍是看到了渐亮的晨曦。
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